Critérios de detecção para COVID-19 em viagens aéreas

A Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO) lançou recentemente o Takeoff, um guia para todos os governos ao redor do mundo reconectar as pessoas e economias do mundo por via aérea

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicou os critérios de detecção do COVID-19 em viagens aéreas. Os governos que optarem por aplicar testes de diagnóstico a passageiros de países considerados de alto risco devem usar testes que ofereçam resultados rápidos, fáceis de usar e poderosos, e com uma taxa de confiabilidade muito alta. Além disso, os testes devem ser acessíveis e não representar um obstáculo econômico ou logístico às viagens aéreas.

A Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO) lançou recentemente o Takeoff, um guia para todos os governos ao redor do mundo reconectar as pessoas e economias do mundo por via aérea. Decolagem (decolagem) destaca uma série de medidas em diferentes níveis para mitigar o risco de transmissão do COVID-19 na aviação e evitar o risco de importar o coronavírus por via aérea. Seu diagnóstico não deve ser uma condição essencial para reabrir fronteiras ou retomar voos.

A tecnologia rápida de ponto de atendimento para testes rápidos de reação em cadeia da polimerase (PCR) pode ser uma medida de proteção útil para viajantes de países considerados de maior risco e pode substituir outras medidas caros e pesados, como a quarentena, que é uma grande barreira para as viagens aéreas e a recuperação da demanda.

“As companhias aéreas estão se comprometendo a reduzir o risco de transmissão do COVID-19 em voos. A triagem pode desempenhar um papel muito importante, mas deve ser implementada de acordo com o Guia Global de Reinício da Aviação da OACI para facilitar as viagens aéreas. Velocidade, alcance e precisão são os critérios mais importantes para um diagnóstico eficaz no processo de viagens aéreas ”, afirmou Alexandre de Juniac, CEO e CEO da IATA.

Como parte do processo de triagem do COVID-19, os testes devem ser realizados por pessoal de saúde qualificado e atender aos seguintes critérios:

  • Velocidade : os resultados devem estar disponíveis em no máximo uma hora, como padrão mínimo.
  • Escopo : em um aeroporto, deve ser possível realizar várias centenas de testes por hora. A amostra de saliva em frente à amostra de nariz ou garganta facilitaria a aplicação dos testes em maior escala, além de reduzir o tempo de espera e, consequentemente, melhorar a atitude dos passageiros em relação a esse procedimento.
  • Precisão : precisão é essencial. Ambos os falsos negativos e falsos positivos devem estar abaixo de 1%.

Quando os testes devem ser realizados ao viajar?

A melhor opção é poder fazer o teste antes da chegada ao aeroporto e dentro de 24 horas antes do início da viagem. Passageiros “prontos para voar” reduzem o risco de contágio no aeroporto e facilitam a acomodação do passageiro ou passageiros que dão um resultado positivo.

Se o teste for realizado durante o processo de viagem, é recomendável que seja feito antes de sair. Os governos devem reconhecer mutuamente os resultados dos testes de diagnóstico e a transmissão de informações deve ser realizada diretamente entre passageiros e governos de maneira semelhante à gestão de vistos eletrônicos.

Os testes devem ser aplicados apenas enquanto a situação exigir. Para isso, avaliações regulares devem ser realizadas.

Quem deve pagar pelos testes?

O custo é uma consideração importante. Os testes de diagnóstico devem facilitar as viagens e não representar uma barreira econômica. Em alguns destinos europeus, os testes custam mais de US $ 200, uma quantia importante a considerar. A IATA apóia o Regulamento Sanitário Internacional da Organização Mundial da Saúde (OMS), que exige que os governos suportem os custos dos exames de saúde obrigatórios. Quando o teste é voluntário, deve ser cobrado pelo preço de custo.

O que acontece se alguém tiver um resultado positivo?

A situação ideal é a realização de testes antes da viagem ou no ponto de partida, para que qualquer passageiro positivo não possa embarcar. Nesse caso, as companhias aéreas oferecem alternativas diferentes aos usuários, como uma nova reserva ou um reembolso, dependendo da política comercial da companhia aérea. Muitas empresas também estão sendo flexíveis com os passageiros que apresentam sintomas compatíveis com o COVID-19. Isso inclui membros do mesmo grupo, especialmente quando fazem parte do núcleo de coexistência.

Se os testes forem obrigatórios na chegada e o passageiro for positivo, isso deve ser tratado de acordo com os requisitos do país anfitrião. As companhias aéreas não devem ser obrigadas a repatriar o referido passageiro ou serem punidas com sanções econômicas ou aquelas que afetam a operação da companhia aérea, como a proibição de operar no mercado.

Apresentação de David Powell sobre testes de diagnóstico

Fonte: Aerolatim News

Principais da Semana