‘O mercado colombiano está reagindo’: American Airlines

 A demanda vem crescendo a ponto de o passageiro sentir confiança para voar de volta

Com a utilização de aeronaves wide-body para atender ao aumento da demanda para Miami de Cartagena e Bogotá, e a reincorporação ao mercado de Nova York, a companhia aérea American Airlines planeja avançar nos próximos meses no processo de reativação de voos entre a Colômbia. E os Estados Unidos.

Omar Nottaro, diretor da companhia aérea para Colômbia e Equador, destaca o nível de recuperação na América do Sul e prevê que em maio o nível de mobilização chegará a 150 mil pessoas.

Qual foi o progresso desde que a pandemia foi reativada? Em dezembro, estaremos 100% operacionais em nossos seis aeroportos aqui na Colômbia. A demanda vem crescendo a ponto de o passageiro sentir confiança para voar de volta. Destaco a disciplina e cumprimento das normas nos aeroportos colombianos dos protocolos de biossegurança.

Que números têm respeito? Hoje, a Colômbia tem uma taxa de ocupação de 60% falando sobre nossos seis mercados, com alta e baixa. No ano passado, na reinicialização, provavelmente entre 45 e 50 por cento. Mas hoje, por causa do período de entressafra, esses são os fatores de carga que estamos gerenciando.

Quais são as projeções para meia temporada e final de ano? Em abril, teremos uma nova adição de voos. Vamos aumentar a capacidade de assentos trazendo aviões de maior capacidade, cabine ampla, passageiros e carga.

Em Bogotá teremos o quarto vôo para Miami, e em Cartagena, o segundo vôo para Miami. Vamos crescer em Bogotá porque o vôo Dallas vai ser operado com um avião de cabine larga. E o vôo para Miami já opera desde dezembro em aeronaves Boeing 777.

Até maio, a meta é reincorporar o mercado nova-iorquino de Bogotá, Cali e Medellín. Esperamos mobilizar um pouco mais de 150.000 passageiros em maio por meio das novas frequências e novas rotas incorporadas ao portfólio.

Estão prontos para o espaço vocês podem deixar as duas principais operadoras após os processos do Capítulo 11? Quando iniciamos esse processo de reintegração de voos na região de aviso uma das regiões que mais rapidamente reagiu é a América do Sul, contra outras como Ásia, Europa e Pacífico .

Temos mais de 30 anos na Colômbia e isso nos permite fazer a aposta que estamos fazendo. A American confia no mercado colombiano e o objetivo desse crescimento é porque percebemos que nas últimas semanas o mercado tem reagido.

Como estão enfrentando a ascensão das companhias aéreas de baixo custo? As tarifas estão sempre na competitividade do negócio. Desde a pandemia, flexibilizamos as condições dessas taxas. Estendemos o status Elite aos nossos passageiros frequentes porque eles não conseguiram completar as viagens no ano passado. E hoje temos flexibilidades de câmbio para quem não tem o teste de PCR ou está vencido e não pode viajar por muito tempo.

O que fez para o segmento de viajantes corporativos? O segmento corporativo tem demorado para retornar. As projeções da Iata dizem que ainda estamos longe de retornar ao estado pré-pandêmico. Nosso objetivo é continuar construindo confiança para que esse segmento volte. Eu não diria que ele não vai voltar, porque as grandes corporações estão avaliando quando seus executivos voltam aos aviões. À medida que a vacina se difundir, haverá mais confiança para restabelecer a indústria.

Com informações da assessoria de imprensa da ALN NEWS

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